Российско-британская ТНК-ВР намерена развивать украинскую сеть автозаправочных комплексов (АЗК) под брендом ВР
Российско-британская ТНК-ВР намерена развивать украинскую сеть автозаправочных комплексов (АЗК) под брендом ВР.
Вчера компания открыла первый АЗК под этим брендом. Эксперты и участники рынка отмечают, что второе пришествие заправок ВР на отечественный рынок связано с планами ТНК-ВР наконец-то закрепиться в премиальной потребительской нише.
Желто-зеленые автозаправки ВР снова возвращаются на наш рынок. Во время открытия АЗС исполнительный вице-президент по переработке и сбыту ТНК-ВР Энтони Консидайн отметил, что в ближайшее время компания намерена работать над расширением сети. «Очень скоро будут открыты еще 13-15 АЗС, и думаю, что на рынке Киева это будет бензин премиум-класса»,— сообщил господин Консидайн. «Топливный рынок Киева демонстрирует хорошую динамику и является приоритетным для компании,— говорит президент ООО «ТНК-ВР Коммерс» Сергей Лизунов. На автозаправочных комплексах ВР будет реализовываться топливо производства Лисичанского НПЗ, в основном А-95 и дизтопливо, отвечающие стандартам Евро-4. Но с расширением сети украинский потребитель сможет познакомиться и с премиальным английским топливом BP-Ultimate.
Эксперты и участники рынка считают, что таким образом компания делают ставку на положительный имидж ВР в глазах потребителя. «Этим шагом ТНК-ВР пытается усилить свое присутствие в премиум-сегменте, используя для этой цели мировой устоявшийся имидж компании ВР»,— предполагает коммерческий директор «УТН-Восток» (сеть АЗС «Укртатнафта») Виталий Леончук. «Заправки ВР в России и Москве стали самыми успешными среди всех заправок этого бренда в мире. Эти АЗС также очень хорошо приняли в их первый заход на украинский рынок в 1999-2000 гг. Несмотря на то что эти заправки уже давно перекрашены в цвета «Укравто», они до сих пор сохранили за собой положительный имидж ВР»,— говорит исполнительный глава UPECO Сергей Куюн.
«В портфеле нашей компании — два бренда, которые рассчитаны на разные потребительские аудитории»,— говорит заместитель директора департамента общественных коммуникаций «ТНК-ВР Коммерс» Дмитрий Зверев. «В развитии сети ВР мы ориентируемся прежде всего на Киев с высокими требованиями к качеству топлива и обслуживания. Наш первый комплекс под этим логотипом был построен с нуля. Для АЗК ВР нужны достаточно большие участки земли, которых в столице — ограниченное количество. Поэтому развитие сети идет медленнее, чем нам хотелось бы. Тем не менее сеть ВР будет расширяться за счет покупки новых участков и тех приобретений, которые компания сделала на киевском розничном рынке. На сегодняшний день у нас есть твердые планы по открытию 14 заправочных комплексов в украинской столице в течение последующих двух лет»,— отмечает господин Зверев. «Компания может переориентироваться на расширение сети за счет подконтрольной им сети «Золотой гепард». В этой сети есть несколько площадок, которые могут быть использованы для этих целей»,— предполагает Сергей Куюн.
«ТНК-ВР подхватывает европейскую тенденцию вывода на рынок брендового топлива. Подобные планы озвучивала компания Lukoil, собираясь выводить на наш рынок свое брендовое топливо «Экто»,— говорит заместитель директора НТЦ «Психея» Геннадий Рябцев. Таким образом, «ТНК-ВР» сможет постепенно нейтрализовать негативное влияние на корпоративный имидж, навеянное проблемами с контролем качества нефтепродуктов, реализуемых в ее джобберской сети. Это стало одной из причин, по которой ТНК-ВР решила сократить количество своих джобберов и сконцентрировалась на увеличении числа заправок, которые находятся в ее личной собственности. На данный момент в джобберской программе компании участвуют 180 АЗС, а в ближайшие два-три года их количество планируется увеличить не более чем до 300-400.