Антимонопольный комитет Украины взялся за снижение цен на топливо...
Антимонопольный комитет (АМКУ) взялся за снижение цен на топливо. Против двух крупнейших оптовых операторов рынка, а также 40 розничных трейдеров возбуждены дела о злоупотреблении монопольным положением вследствие необоснованного завышения цен на светлые нефтепродукты. Оптовики и розничные игроки рынка не признают со своей стороны антиконкурентных действий, а эксперты не прогнозируют падения цен в связи с инициативами комитета.
Как сообщил глава комитета Алексей Костусев, ведомство открыло два дела по признакам злоупотребления ЗАО «Линик» (группа компаний ТНК-BP) и ЗАО «Укртатнафта» монопольным положением на общегосударственном рынке моторных бензинов. «Предварительный анализ информации, полученной от крупнейших игроков рынка, Гостаможслужбы и Госкомстата, указал на необоснованное повышение цен двумя оптовыми операторами рынка нефтепродуктов в отдельные периоды 2007-2008 гг.»,— заявил господин Костусев. При этом он отметил, что такие действия стали причиной повышения розничных цен на топливо в стране. Также, по словам Алексея Костусева, ряд компаний, работающих на розничном рынке, экономически безосновательно завышали цены, пользуясь нестабильностью ситуации на рынке нефтепродуктов. В связи с этим сегодня в разработке территориальных отделений АМКУ находится 18 дел, в которых фигурирует 40 субъектов, занимающихся розницей в 11 областях Украины, а также в Крыму и Киеве.
Алексей Костусев обратил внимание, что ведомство смогло добиться снижения цен на топливо на 10-15 коп. за 1 л в Днепропетровской области. В частности, сообщает глава комитета, после возбуждения ряда дел против нефтетрейдеров, в марте цены снизили автозаправки «Лукойл», «Укртатнафта», а также АЗС, подконтрольные группе «Приват».
В ЗАО «Линик» (Лисичанский НПЗ) не согласны с обвинениями АМКУ, поскольку на долю отечественной переработки приходится не более 50%. «Между ценами Лисичанского и Кременчугского НПЗ нет четкой корреляции»,— утверждает Сергей Лизунов, президент ТНК-ВР в Украине. При этом он указывает, что ценовые колебания на внутреннем топливном рынке — как в сторону роста, так и снижения — продиктованы исключительно внешними тенденциями, поскольку Украина интегрирована в международное экономическое пространство.
Аналитик ИК Concorde Capital Владимир Нестеренко считает наблюдаемый рост цен с начала года вполне обоснованным, учитывая мировое удорожание ресурса. «То, что в последние 10 дней цены на нефть падали, не является основанием для того, чтобы говорить о завышенности цен на топливо в Украине. Временной лаг реагирования украинского рынка на колебания мировых цен на нефть составляет около полутора месяцев. Поэтому ожидать коррекции розничных цен еще рано»,— рассуждает господин Нестеренко. Эксперт также предположил, что последние события на рынке нефтепродуктов указывают на попытку государства перенаправить свои усилия с розницы на производителей: «Очевидно, повлиять на цены на заправках административными методами оказалось сложно. Похоже, комитет рассчитывает на большую сговорчивость со стороны производителей, по отношению к которым государство может задействовать больше рычагов давления».
По мнению коммерческого директора «УТН-Восток» (сеть АЗС под брендом «Укртатнафта») Виталия Леончука, установившиеся розничные цены экономически оправданы: «Учитывая, что за счет цен на ходовые марки бензинов компенсируется заниженная стоимость дизтоплива, минимальный ценовой порог на бензин А-95, по нашим расчетам, составляет 5,85 грн./л».
Как отмечает исполнительный директор UPECO Сергей Куюн, заявления главы АМКУ — не более чем ответная реакция на критику премьер-министра, которые влияния на цены не окажут: «Этим прощальным пиаром, который во многом не содержит экономически обоснованных данных, глава ведомства только скомпрометировал его работу. Комитет и без этого с разной долей оперативности реагирует на региональные нарушения на розничном рынке нефтепродуктов, в частности, в Крыму. А вот заявления о сговоре оптовых операторов просто не выдерживают критики».
