Правительство видит в активном повышении цен на топливо очередной картельный сговор нефтетрейдеров
Правительство видит в активном повышении цен на топливо не только отголосок мировой динамики рынка, но и очередной картельный сговор нефтетрейдеров. Эксперты и участники рынка считают повышение розничных цен вполне обоснованным и заявляют о рентабельности своих АЗС не более 5%
Операторы топливного рынка страны существенно повысили цены на продукт. Согласно динамике розничных цен, за период с 10 по 18 марта стоимость бензина А-95 и дизтоплива в среднем выросла на 35 коп., до 5,78 грн. за 1 л. «Такое подорожание практически дублирует цены (без налогов) на ресурс в странах Европы и США»,— подчеркивает исполнительный директор компании UPECO Сергей Куюн. «Сейчас розница отрабатывает то повышение, что было на мировом рынке. Поэтому наблюдаемое среднее повышение цен в пределах 5,80 грн. вполне закономерно»,— рассуждает замдиректора НТЦ «Психея» Геннадий Рябцев. «Другой вопрос, что отдельные трейдеры, пользуясь ситуацией, существенно завышают цены на топливо (от 6 грн. и выше). Этим должен заниматься Антимонопольный комитет. А правительство вместо того, чтобы привлекать Генпрокуратуру, лучше бы разобралось с отечественной переработкой, в частности, с Кременчугским НПЗ, который существенно повысив свои отпускные цены, сделал их выше импортных»,— резюмировал эксперт. Сами участники рынка декларируют, что работают с рентабельностью в пределах 5%, или около 28 коп. с 1 л топлива (см. график). При этом продажа дизтоплива, по их расчетам, и вовсе убыточна для автозаправок. «В Украине цены на дизель остаются более низкими, чем в Европе и США, где переориентация на этот вид топлива привела к удорожанию ресурса»,— объясняет Сергей Куюн.
Нефтетрейдеры называют несколько факторов, отрицательно сказывающихся на прибыльности АЗС. Кроме традиционных причин, в числе которых — общий уровень инфляции, повышение железнодорожных тарифов на 18%, наблюдается также увеличение затратной части в связи с последними колебаниями курса валют. «Подорожание евро непосредственно влияет на премиальный сегмент топлива, который закупается в этой валюте»,— отмечает коммерческий директор компании «УТН-Восток» (сеть АЗС под брендом «Укртатнафта») Виталий Леончук. От также добавил, что стремительный скачок розничных цен на топливо в марте (около 7% только за вторую декаду месяца.— Авт.), на который нефтетрейдеры пошли ввиду изменений мировой конъюнктуры цен, уже отрицательно сказался на работе автозаправок. «С одной стороны, мы наблюдаем спад покупательной активности»,— сказал господин Леончук. Но уточнил, что это относится только к объемам топлива, реализуемого по новой цене, поскольку, «с другой стороны, увеличилась покупка топлива по талонам, приобретенным юридическими лицами задолго до повышения. Вследствие чего АЗС теряет до 2 грн. на литре».
Вместе с тем эксперты прогнозируют замедление роста розничных цен по сравнению с двумя предыдущими декадами марта. Отметим также, что мировые цены на нефть и нефтепродукты, которые лихорадило последние две недели, неожиданно упали. Так, последние фьючерсы на сырую нефть марки Brent на май 2008 г. на Лондонской нефтяной бирже составили $100 за баррель (на $5 меньше предыдущей цены). В то же время цена на бензин А-95 (CIF Средиземноморье) упала по сравнению с последней неделей почти на $20, до $873 за 1 т.
