Обзор новостей компаний и рынков
Госпредприятие «Одесский морской торговый порт» заявляет об угрозе остановки контейнерного терминала в связи с усложнением процедуры таможенного контроля.
Как сообщила пресс-служба порта, контролирующие и правоохранительные органы внедрили практику осмотра контейнеров путем полной разгрузки, дублирования осмотра одного и того же контейнера несколькими службами, а также требования осмотра контейнеров, которые уже прошли взвешивание и рентген-установку. 30 января в порту прошло совещание с участием руководства Одесской облгосадминистрации, в ходе которого было принято решение обратиться в Кабинет министров с просьбой повлиять на сложившуюся ситуацию. Одесский морской порт — один из крупнейших портов Черноморско-Азовского бассейна. В 2007 г. порт увеличил объемы перевалки грузов на 12% по сравнению с 2006 г. — до 31,4 млн. т. Перевалка сухих грузов в минувшем году составила 15,9 млн. т, наливных — 15,5 млн. т. Перегрузка контейнеров за указанный период увеличилась на 32,1% — до 523,6 тыс. TEU (контейнеров в 20-футовом эквиваленте).
Еврокомиссия требует от ИСД $307 млн.
Европейская комиссия требует от корпорации «Индустриальный союз Донбасса» (Донецк) вернуть 750 млн. злотых (около $307 млн.) помощи, предоставленной правительством Польши Гданьскому судостроительному заводу, который купил ИСД. Пресс-секретарь дочерней компании ИСД ISD-Polska Яцек Ленски отметил, что в случае отказа компании вернуть эти средства Еврокомиссия обязывает ISD-Polska закрыть два из трех производственных дока завода. Такая сумма компенсаций стала неожиданностью для ИСД. «Мы были готовы вернуть средства за ранее предоставленную помощь, но, по нашим расчетам, она составляла около $25 млн.»,— сказал господин Ленски. Он отметил, что компания не собирается возвращать 750 млн. злотых, и не исключил возможности закрытия доков: «Можем закрыть доки в рамках реструктуризации за два-три года, и за это время построить новые». Яцек Ленски также не исключил возможности расторжения сделки, поскольку ИСД не был проинформирован об объемах предоставленной правительственной помощи, которую теперь озвучила Еврокомиссия.
Малые частные шахты проверят
Государственный комитет по промышленной безопасности, охране труда и горному надзору (Госгорпромнадзор) проведет целевые проверки состояния проветривания и пылегазового режима на малых шахтах негосударственной формы собственности. Проверки будут продолжаться с 1 по 20 февраля. Такое решение принято в связи с тем, что в последнее время участились случаи аварийных ситуаций, которые привели к травмированию горняков. Всего в Украине насчитывается 89 шахт негосударственной формы собственности, из них 47 — в Донецкой области и 42 — в Луганской. За последнюю декаду января на малых частных шахтах произошло две аварии, которые связаны со вспышкой метана.
Назначен гендиректор «Днепрошины»
Генеральным директором ОАО «Днепрошина», второго по величине шинного завода Украины, сроком на три года назначен словак Йозеф Ручек, который с ноября 2007 г. занимал должность советника гендиректора «Днепрошины», а до этого был территориальным директором по СНГ АО «Матадор» и гендиректором ЗАО «Матадор-Омскшина» (Россия). Как сообщила компания в системе раскрытия ГКЦБФР, такое решение приняло собрание акционеров 29 января. Виталия Вербаса, занимавшего должность гендиректора с 1999 г., акционеры избрали президентом на пять лет.
ОАО «Днепрошина» производит более 200 видов шин, а также резинотехнические изделия. По данным ГКЦБФР, на 22 августа 2007 г. крупнейшими акционерами «Днепрошины» были кипрская Serverio Trading Co. Limited — 17%, и Sapphire Worldwide Assets Ltd. (Британские Виргинские острова) — 16,99%.
«Украинские новости», «Интерфакс-Украина»