В первом квартале следующего года ООО «Укртрансагро» сдаст в эксплуатацию зерноперевалочный комплекс проектной мощностью 2 млн. т в год
В первом квартале следующего года ООО «Укртрансагро» (входит в Украинскую промышленно-транспортную компанию (УПТК) Александра Савчука) сдаст в эксплуатацию зерноперевалочный комплекс проектной мощностью 2 млн. т в год.
Строительство осуществляется на территории ООО «Судоремонтный завод» (г. Мариуполь). Таким образом, донецкий бизнесмен пополнит ряды промышленных магнатов, заинтересовавшихся перевалкой зерна, а также усилит свои позиции в регионе.
Как рассказала «i» главный бухгалтер ООО «Укртрансагро» Ольга Юхманова, запуск в работу зернового терминала, принадлежащего компании, запланирован на начало 2008 г. Предприятие намерено стать самым мощным в Азовском регионе по однопрофильному направлению: терминал будет способен обрабатывать до 2 млн. т и хранить единовременно 50 тыс. т зерна ежегодно. «Основными нашими клиентами будут как зернотрейдеры, так и производители зерна — компании из Украины, России и Казахстана, которые отгружают свою продукцию на экспорт через Мариуполь»,— рассказывает госпожа Юхманова. По ее словам, инвестиции в сооружение комплекса составили $14 млн. Окупить вложения в компании планируют в течение 3-5 лет.
ООО «Укртрансагро», как объяснили в самой компании, было создано с целью реализации проекта по строительству зернового терминала на мариупольском побережье Азовского моря. Стоит заметить, что зерновой бизнес не является профильным для «Украинской промышленно-транспортной компании», контроль над которой приписывают Александру Савчуку. В УПТК входят судоходная компания «Торговый флот Донбасса», ООО «Судоремонтный завод», ООО «Укрметаллургтранс», ООО «Укртранспром» (предоставляют услуги по организации перевозок грузов ж/д транспортом), ООО «Транспортная экспедиторская компания». Ранее эти предприятия служили звеньями одной цепи машиностроительного бизнеса господина Савчука (УПТК является собственником 49,99% акций одного из крупнейших машиностроительных предприятий страны ОАО «Азовмаш»). Впрочем, зерновой терминал в этом комплексе совсем не выглядит неуместным. Эксперты отмечают, что выгода от эксплуатации для его владельцев будет заключаться в снижении транспортной составляющей. Ведь УПТК располагает собственной перевозочной базой (как железнодорожной, так и морской) и собственной портовой инфраструктурой.
Заметим, интерес к зерновой перевалке среди промышленных магнатов и ФПГ в последнее время заметно усиливается. Не так давно собственными мощностями по перевалке зерна обзавелись Константин Жеваго (ООО «Трансинвестсервис», порт «Южный») и Ринат Ахметов (ЗАО «Авлита», Севастопольский МТП). На стадии строительства находится зерновой терминал группы «Приват» в порту «Южном». Есть частные зерновые терминалы в Ильичевском (СП ООО «Трансбалктерминал»), Одесском (ЗАО «Укрэлеваторпром») и Николаевском портах (ООО СП «Нибулон»). Общий объем перевалки зерна в портах Украины сегодня составляет 9,2 млн. т. На стадии строительства и проектировки находятся терминалы общей мощностью около 2-2,5 млн. т зерновых. Между тем эксперты прогнозируют, что объемы экспорта зерна в ближайшие два-три года могут увеличиться на 45-55% — при условии, что будет снят мораторий на покупку-продажу земель сельхозназначения.