Рынки

У Кивы появились друзья в Кабмине

Вчера вступило в силу решение суда, согласно которому запрещается вносить какие-либо изменения в устав АНТК без согласования с трудовым коллективом. Между тем в судах разных инстанций проходит несколько разбирательств в отношении АНТК

С переменой политической обстановки отношения между правительством и АНТК им. Антонова, похоже, входят в мирное русло. Вчера вступило в силу решение суда, согласно которому запрещается вносить какие-либо изменения в устав АНТК без согласования с трудовым коллективом. Между тем в судах разных инстанций проходит несколько разбирательств в отношении АНТК и его руководства

С иском к генконструктору АНТК Дмитрию Киве в Днепровский районный суд Киева обратился трудовой коллектив предприятия. Первичная профсоюзная организация потребовала обязать руководителя провести публичное обсуждение изменений, которые, по слухам, Кабмин готовился внести в устав конструкторского бюро. Суд удовлетворил этот иск. Ни одна сторона не подала апелляции, и со вчерашнего дня решение вступило в силу.

В начале октября некоторые СМИ со ссылкой на анонимные источники в Кабмине сообщили, что правительство готовится рассмотреть и утвердить новую редакцию устава АНТК. Позже представители Киево-Святошинской райадминистрации Киевской области (место регистрации КБ) рассказали, что неизвестные лица пытались зарегистрировать новый устав АНТК. Сотрудники администрации отказали им, ссылаясь на решение суда, запрещающее подобные действия.

В АНТК попытку утвердить новый устав называли продолжением конфликта между правительством Виктора Януковича и Дмитрием Кивой. В его корне лежало твердое намерение Кабмина отстранить господина Киву от занимаемой должности. Осведомленные источники утверждают, что истинной целью чиновников было уменьшение самостоятельности КБ и получение доступа к его финпотокам, в том числе к заработкам авиакомпании «Авиалинии Антонова» (входит в структуру КБ). Эта компания работает в одном из самых доходных сегментов рынка авиаперевозок. Она осуществляет чартерные перевозки сверхтяжелыми грузовыми самолетами (АН-124). Только в странах СНГ годовой объем этого рынка оценивается в $1 млрд., а к 2020 г., по прогнозам экспертов, он достигнет $3 млрд.
Оппоненты господина Кивы обвиняют его в выводе за границу доходов госпредприятия и разбазаривании финансовых и материальных ресурсов КБ. Примерно такую формулировку содержал акт проверки КРУ за период 1 января 2005 г. — 1 июля 2007 г., которая проводилась по инициативе Кабмина. Предприятие оспорило эти выводы в Голосеевском райсуде Киева, и до настоящего времени действует судебный запрет на их публичное разглашение. Впрочем, ответчик по этому делу подал апелляцию, и окончательное решение судом пока не вынесено. Параллельно юристы АНТК оспаривают сам акт проверки в окружном административном суде Киева. Слушание по этому делу состоится уже в следующем году.

Скорее всего, отношение нового министра к генконструктору АНТК будет более лояльным, чем у предыдущего. Об этом говорит хотя бы тот факт, что на днях Минпромполитики продлило трудовой контракт с господином Кивой до 18 января 2011 г. Предыдущий контракт с руководителем АНТК истек еще 19 января 2007 г. Участники рынка уверяют, что новый министр промполитики Владимир Новицкий (занимал эту же должность во время премьерства Виктора Ющенко) имел с бывшим тогда замом генконструктора АНТК Дмитрием Кивой вполне нейтральные и мирные отношения. Не повредит господину Киве и то, что его традиционно считают симпатизирующим оранжевым политикам.

grebenik