Тернопольский горсовет обратился к Генеральной прокуратуре Украины с просьбой ускорить рассмотрение дела о правомочности передачи акций ОАО «Тернопольский комбайновый завод» (ТКЗ) из госсобственности лизинговой компании «Украгромашинвест»
Тернопольский горсовет обратился к Генеральной прокуратуре Украины с просьбой ускорить рассмотрение дела о правомочности передачи акций ОАО «Тернопольский комбайновый завод» (ТКЗ) из госсобственности лизинговой компании «Украгромашинвест»
Об этом сообщила пресс-служба мэрии. Также горсовет обратился к правлению ТКЗ с предложением провести повторный созыв собрания акционеров ТКЗ в Тернополе. Ранее горсовет обратился в Кабмин с просьбой содействовать переведению в государственную собственность контрольного пакета акций ОАО. В 2005 г. Фонд госимущества передал пакет акции ТКЗ(50%+1) лизинговой компании «Украгромашинвест». Объем производства предприятия с 27,5 млн. грн. в 2002 г. сократился до 4,2 млн. грн. в 2006 г. ТКЗ является производителем свеклоуборочной техники. По данным на декабрь 2005 г., по 25% завода принадлежит кипрским компаниям Rekrom Holdings Limited и Soneria Investment Limited.
Членами правления «Нефтегаза Украины» назначены Винокуров и Тимофеев
Кабинет министров назначил членами правления Национальной акционерной компании «Нефтегаз Украины» Валерия Винокурова и Алексея Тимофеева.Об этом говорится в распоряжениях правительства № 557-р и № 558-р соответственно. Валерий Винокуров является директором юридического департамента НАКа, Алексей Тимофеев — директором департамента инвестиционной деятельности и акционерного капитала. «Нефтегаз Украины» — монополист по транспортировке газа транзитными газопроводами, монополист по транспортировке нефти по нефтепроводам, а также крупнейший добытчик газа и нефти в Украине.
Приватизация ЧСЗ признана незаконной
Хозяйственный суд Киева признал недействительным договор купли-продажи 90,25% акций Черноморского судостроительного завода (Николаев), заключенный в 2003 г. между Фондом госимущества (ФГИ) и компанией «Николаевская малотоннажная верфь». Согласно сообщению пресс-службы ЧСЗ, суд также отклонил иск компании «Судмашпром» (бывшая «Николаевская малотоннажная верфь») о сокращении закрепленных в договоре купли-продажи годовых объемов переработки металла на ЧСЗ. Суд оставил без рассмотрения ходатайства ЧСЗ о привлечении в качестве третьей стороны по делу профсоюзного комитета завода и Минпромполитики. По мнению представителей ЧСЗ, данные факты дают возможность заявить о процедурных нарушениях в ходе рассмотрения дела. «ЧСЗ обжалует решение Хозсуда Киева в Киевском апелляционном хозяйственном суде»,— говорится в сообщении пресс-службы. Как сообщалось ранее, в марте Высший хозсуд подтвердил законность приватизации ЧСЗ, а затем в июле Верховный суд отказался рассматривать кассацию ФГИ на это решение. Затем ФГИ 12 июля подал иск в Хозсуд Киева с требованием расторгнуть договор купли-продажи 90,25% акций ЧСЗ, заключенный в 2003 г. между ФГИ и компанией «Николаевская малотоннажная верфь». ФГИ подал данный иск как встречный при рассмотрении иска компании «Судмашпром» о сокращении закрепленных в договоре купли-продажи годовых объемов переработки металла на ЧСЗ. В свою очередь ЧСЗ обвинял ФГИ в давлении на суд. Пакетом 60,14% акций ЧСЗ владеет корпорация Shipping Technology Limited (Канада), 35,96% — компания «Николаевская малотоннажная верфь». В сентябре 2003 г. ФГИ признал «Николаевскую малотоннажную верфь», которая контролируется российскими бизнесменами братьями Игорем и Олегом Чуркиными, победителем конкурса по продаже 90,25% акций ЧСЗ. ЧСЗ специализируется на производстве судов полной грузоподъемностью до105 тыс. т. В 2005 г. завод изготовил 6 тыс. т судовых металлоконструкций, при этом за 2004-2005 гг. предприятие не построило ни одного судна, производство которых считается профильной специализацией.
Дерипаска хочет купить компании Jaguar и Land Rover
Российский миллиардер Олег Дерипаска собирается купить Jaguar и Land Rover. По данным журнала WirtschaftsWoche, который ссылается на информированные круги в компании Ford, входящей в империю Дерипаски, российский автомобильный концерн ГАЗ уже проявил интерес к приобретению Jaguar и Land Rover. В числе управленцев концерна ГАЗ находится известный бывший менеджер Ford Мартин Лич, который с 2002 по 2003 гг. был президентом отделения Ford Europe. С июля 2006 г. Лич руководил британским производителем грузовых автомобилей LDV, который в прошлом году был взят под контроль концерном ГАЗ. Эксперты в сфере автопроизводства считают, что и в случае продажи шведской дочерней фордовской компании Volvo, занимающейся российским рынком, ее наиболее вероятным покупателем может стать ГАЗ. Нынешний глава ГАЗа Эрик Эберхардсон сам был некогда менеджером Volvo. Помимо него концерн ГАЗ в последнее время переманил к себе многих других менеджеров шведской компании.
По данным агентств «Украинские новости», «Интерфакс-Украина», УНИАН, «Росбалт», NEWSru.com