Компания «Объединенные транспортные технологии», которая является дочерней компанией корпорации «Богдан» и ЗАО «ЗАЗ» (УкрАвто) по проекту строительства автомобильного завода в Нижегородской области, подписала инвестиционное соглашение с минэкономразвития России.
ОТТ получила льготы на ввоз комплектующих для производства автомобилей по полному циклу (в рамках постановления правительства Российской Федерации от 29 марта 2005 г. №166, позволяющего компаниям, которые выпускают не менее 25 тыс. автомобилей в год, беспошлинно ввозить в Россию комплектующие). На новом заводе украинцы планируют производить автомобили Chevrolet Lanos, Chevrolet Aveo и ЗАЗ-Sens, а также автобусы «Богдан» (Isuzu).
По словам пресс-секретаря корпорации «Богдан» Сергея Красули, старт производства легковых автомобилей должен состояться через 30 месяцев после подписания инвестиционного соглашения. За это время необходимо создать мощности по сварке, окраске и сборке автомобилей. Инвестиции в легковую часть проекта составят около $350 млн. В целом инвестиции в строительство завода — $700 млн. «Запуск производственной программы автобусов «Богдан» намечен на середину 2009 г.»,— сказалгосподин Красуля. Выпуск двигателей планируется начать в 2010 г.
В декабре 2006 г. было торжественно подписано межгосударственное соглашение о строительстве автомобильного завода в Нижегородской области. Российскую сторону представлял губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев, украинскую — министр промышленной политики Анатолий Головко. Украинская сторона пообещала построить завод проектной мощностью 160 тыс. автомобилей и локализацией производства более 50%. С тех пор прошло более полугода. На протяжении этого срока велись проектные работы. Учитывая высокий спрос на украинские автомобили в России (за первое полугодие 2007 г. в Россию продано29,3 тыс. автомобилей производства ЗАО «ЗАЗ»), наша сторона заинтересована построить завод как можно быстрее. Сейчас автомобили, произведенные ЗАО «ЗАЗ», беспошлинно экспортируются в Россию, а продукция польского FSO поставляется в Украину (оба предприятия принадлежат УкрАвто). После вступления Украины в ВТО эта схема окажетсянеэффективной, поскольку зона свободной торговли Украина — Россия перестанет существовать.