Победа бразильского гонщика «Феррари» Фелипе Массы на Гран-при Франции стала его третьим подиумом в нынешнем сезоне (восьмым в карьере) и сделала 27-летнего бразильца главным фаворитом чемпионата
Победа бразильского гонщика «Феррари» Фелипе Массы на Гран-при Франции стала его третьим подиумом в нынешнем сезоне (восьмым в карьере) и сделала 27-летнего бразильца главным фаворитом чемпионата.
Продуктивный тандем пилотов «Феррари» Кими Райкконен — Фелипе Масса вывел Скудерию в уверенные лидеры Кубка конструкторов. Поэтому внутренняя конкуренция гонщиков является их сугубо личным делом: руководство команды не делит их на ведущего и ассистента. Все определяется конкретной ситуацией на трассе.
Так в Маньи-Куре стартовавший с поул-позишн Райкконен, почувствовав проблемы с выхлопом на своем болиде, спокойно уступил лидерскую позицию Массе и в дальнейшем боролся только за второе место. Финн — действующий чемпион «Формулы-1» — намерен в следующем сезоне покинуть «Феррари», и его мотивация может уступать честолюбию бразильца, который был бы не прочь примерить на себя лавры своих великих соотечественников Нельсона Пике и Айртона Сенны.
Дубль «Феррари» на трассе в Маньи-Куре, которой в следующем сезоне уже не будет в календаре чемпионата, существенно упрочил позиции красных в Кубке конструкторов. Скудерия и раньше первенствовала на Гран-при Франции, выиграв шесть гонок усилиями Михаэля Шумахера и одну — Кими Райкконена (в 2007 г.). Сложные условия для обгона дают в Маньи-Куре преимущества тактикам и мастерам пит-стопов, чем сполна и воспользовались специалисты «Феррари». Да еще и помогла дисквалификация Льюиса Хэмилтона, отбросившая британца на 10 позиций на стартовой решетке.
А тем временем следующий этап чемпионата — Гран-при Великобритании, который пройдет 6 июля, — может ознаменоваться скандалом. Пилоты «Формулы» недовольны решением Международной федерации автоспорта (ФИА) о резком повышении стоимости пилотских лицензий. Если раньше базовая стоимость лицензии составляла $2600 в год плюс $700 за каждое заработанное в предыдущем сезоне очко, то в нынешнем сезоне ФИА ввела тариф — EUR10 тыс. за сезонную лицензию плюс EUR2 тыс. за каждое очко. Таким образом, например, чемпиону «Королевских гонок» 2007 г. Кими Райкконену придется раскошелиться на EUR230 тыс. Гонщики намерены выразить свой протест против такого решения и обдумывают, в какой форме его проявить: возможен и отказ от какой-либо сессии, и даже от самой гонки, хотя вряд ли до этого дойдет.