Финн Кими Райкконен из команды «Феррари» выиграл девятый этап чемпионата мира по автогонкам «Формула-1» Гран-при Великобритании.
Это третья победа финна в сезоне ивторая подряд после Гран-при Франции.
Британец Льюис Хэмилтон из «Мак-Ларена» очень хотел выиграть домашний этап. Лидер чемпионата пилотов, поддерживаемый собственными болельщиками, выиграл квалификацию, показав время 1.19,977. Его соседом по первой линии стартового поля стал Кими Райкконен. Стоит отметить, что в последний разбританский пилот выигрывал квалификацию Гран-при Великобритании в 1996 г. — это был Дэймон Хилл за рулем «Уильямса».
Третьим стартовал чемпион мира Фернандо Алонсо(«Мак-Ларен»), а бразилец Фелипе Масса из «Феррари» променял свое четвертое место на последнее после того, как его болид заглох на прогревочном круге.
Масса проявилчудеса мастерства и выжал из машины максимум возможного, что позволило ему финишировать пятым и принести команде очередные зачетные очки. Но еще лучше выступил его партнер по Скудерии — Кими Райкконен сумел обойти Хэмилтона после неудачного пит-стопа, оторваться от Алонсо и финишировать первым. Хэмилтон в девятый раз поднялся на подиум, но, конечно, он хотел дома стать первым, а не третьим.
В целом гонка оказалась интересной, насыщенной обгонами и полной тактической борьбы в плане применения пит-стопов и использования различных покрышек.
Автодром Сильверстоун, построенный в 1943 г. на месте военного аэродрома, принимал самый первый этап «Формулы-1»в 1950 г. Однако из-за ряда финансовых и технических проблем Сильверстоун после 2009 г. больше не будет трассой Королевских гонок.
Рекорд по числу выигрышей в Сильверстоуне — по 5 — принадлежит сразу двум пилотам — британцу Джиму Кларку (1962-1965, 1967 гг.) и французу Алену Просту (1983, 1985, 1989, 1990 и 1993 гг.). Интересно, что при этом Кларк все пять раз стартовал с поул-позишн, в то время как Прост лишь однажды. В прошлом году первым в Сильверстоуне был Фернандо Алонсо. Тем временем главным событием на «Формуле-1» стал шпионский скандал: команду «Мак-Ларен» обвиняют в краже секретов у «Феррари», якобы осуществленную через бывшего менеджера Скудерии Найджела Степни, передавшего документацию главному конструктору «Мак-Ларена» Майку Кофлэну. ФИА ведет расследование, которое может привести к серьезным санкциям.