Главными наследниками красного барона знатоки называют гонщиков «Феррари» — финна Кими Райкконена и бразильца Фелипе Массу. Именно они лидируют на букмекерских ставках, опережая победителя двух последних чемпионатов — испанца Фернандо Алонсо, дебютирующего в нынешнем сезоне за «Макларен». Райкконен, пришедший в Скудерию на место самого Шумахера, также является самым высокооплачиваемым сегодняшним пилотом «Формулы-1»: его годовая зарплата составляет $51 млн.
К числу гонщиков, способных преподнести сюрприз в наступающем сезоне, относят соотечественника Райкконена — молодого Хейкки Ковалайнена, который занял в команде «Рено» место ушедшего Алонсо.
Борьбу за Кубок конструкторов традиционно поведут «Феррари», «Рено» и «Макларен».Но в их спор реально может вмешаться «Хонда», чьи гонщики Дженсон Баттон и Рубенс Баррикелло уже давно вышли на уровень высших притязаний на любом Гран-при.
Согласно данным, опубликованным журналом Forbes, владелец «Формулы-1» Берни Экклстоун занимает 243-ю строчку списка самых богатых людей нашей планеты. Состояние 76-летнего британца на 2007 г. оценивается в $3,6 млрд. Он ощутимо богаче хозяина «Ред Булл» Дитриха Матешица, чье состояние в $3 млрд. позволяет ему разместиться лишь на 287-й строке списка самых богатых.
В Королевских гонках вообще крутятся очень большие деньги. В прошлом сезоне все команды «Формулы-1» израсходовали $2,986 млрд. — на $175 млн. больше, чем в 2005 г. Двенадцатую часть этих расходов ($250 млн.) составила зарплата гонщиков. Самый большой бюджет был у «Тойоты» — $418 млн., самый маленький — у «Супер Агури» ($57 млн.).
В нынешнем сезоне истекает срок спонсорских контрактов компаний – производителей табачных изделий — Marlboro, Mild Seven, Rothmans — с командами «Формулы-1», а также — срок договора о сотрудничестве между Берни Экклстоуном и конструкторами моторов.