Артем Ильин
С января по апрель я заправлял машину лишь один раз, то есть проехал за три месяца около 550 км, или около 6 км в день. А ведь за 3,5 года (с момента покупки автомобиля и до последней волны подорожания бензина) на одометре моего автомобиля накрутилось почти 80 тыс. км (или около 60 км в день). Теперь я чаще пользуюсь маршрутками и метро и, судя по тому, как в последнее время заполнен общественный транспорт, его предпочитают все больше бывших автомобилистов.
Дома я тоже экономлю энергию с фантастическими результатами — почти 1,5 года поднимался на седьмой этаж и спускался пешком. Причина в том, что с осени 2009 г. ЖЭК и строители не могли определить ответственного за запуск лифта. А представьте, сколько сэкономили электроэнергии мои соседи с 15-16-го этажей!
Думаете, что это глупости? Нет, это энергоэффективность, которую пропагандируют на самом высоком уровне, с привлечением иностранных консультантов и отечественных представителей крупного бизнеса. Похоже, что наши министры, а также их подчиненные прониклись идеей, но не до конца уловили ее суть. Поэтому они решили не размениваться на стимулирование покупок энергосберегающих лампочек или же обновление частного автопарка за счет высокоэффективных гибридных автомобилей (да и зачем баловать население такими дорогими цацками?). Нельзя исключать, что где-то в высоких кабинетах было принято тайное решение максимально ограничить потребление продуктов и услуг гражданами Украины.
Теперь мы пользуемся маршрутками, созданными на основе азиатских или европейских технологий 15-25-летней давности, ездим на поездах метро, изготовленных в середине ХХ века. Они, конечно же, коптят и потребляют много энергии, зато в салон можно утрамбовать 20-30 людей, которые еще недавно были автомобилистами.
В быту мы становимся еще более энергоэффективными (оказывается, на этот показатель влияет рацион, одежда и то, какую мы покупаем технику). Наш углеродный след все меньше и меньше. Зато каждый из нас получил основания обоснованно критиковать более успешных соседей: купил новый телевизор или телефон — нанес вред экологии, съел сочный кусок мяса — снизил свою энергоэффективность.
Но если у людей отсутствует возможность покупать новую одежду и бытовую технику, качественно питаться и пить, то очень скоро они протянут ноги. И вот тогда, после исчезновения рабочей силы, начнется основной этап развития страны: остановятся устаревшие домны и антикварные мартены, древние аглофабрики и пожирающие уголь теплоэлектростанции. В результате Украина станет самым энергоэффективным государством Европы, а то и мира. Вот только кто будет наслаждаться этими достижениями?
А ведь можно поступить иначе и уже на первом этапе уделить внимание и ресурсы развитию промышленности, внедрению реальных проектов в альтернативной энергетике. Снизить себестоимость производимой продукции, уменьшить потери энергии и сырья, повысить зарплаты. И когда-нибудь граждане Украины начнут посещать АЗС один раз в несколько недель лишь потому, что им будут доступны автомобили, способные проезжать тысячи километров от заправки до заправки.
