Колонка Натальи Давыденко, корреспондента отдела «Рынки»
Украинский нефтерынок, похоже, воспрял духом после всех тягот и неурядиц прошлого года. Своеобразное доказательство тому — активизация трейдерами работ по расширению своих розничных сетей и продвижение в новые регионы. Данный тренд стал набирать обороты еще в последнем квартале прошлого года. Тогда медленно, но уверенно расширялся относительно молодой игрок на украинском рынке Shell Retail Ukraine, шаг за шагом прирастал новыми точками «Галнефтегаз», обзаводились парой-тройкой комплексов отдельные местные сети («Восточные ресурсы», «Надежда» и пр.), не говоря уже о нашумевшей покупке «танкистами» сети «Вик Ойл» и выходе в конце года азербайджанской госнефтекомпании (ГНКАР) на украинский розничный рынок.
В текущем году операторы рынка продолжают раскидывать сети, прицельно взявшись за восточные регионы Украины. Так «Концерн «Галнефтегаз» не только точечно продвинулся вглубь Крыма, но также куда более основательно зацепился в Донецкой и Луганской областях. В пятницу АМКУ разрешил «галичанам» приобрести долю в местной компании «Креатон», владеющей рядом земельных участков на крайнем востоке страны, на которых концерн построит свои АЗС.
О планах освоения азербайджанскими нефтяниками Донецкого региона сообщил вчера и руководитель торгового представительства Украины в Азербайджане Мирослав Блащук. По его словам, ГНКАР ведет переговоры о приобретении в этой области нескольких десятков АЗС. Насколько близки азербайджанцы к покупке розничной сети на востоке Украины, судить пока рано. Но в памяти еще свежо их декабрьское заявление о покупке двух десятков автозаправок в Одесской области. После него прошло всего три месяца, а компания уже почти закончила оформлять сделку. Интерес к восточным областям эксперты называют неслучайным. Во-первых, рынок здесь остается до сих пор ненасыщенным. А во-вторых, он при этом достаточно емкий. И к тому же перспективный для еще большего увеличения продаж в том случае, если сетевикам удастся переманить на свою сторону потребителя более дешевых, но контрабандных и некондиционных видов топлива, доля которых традиционно очень высока на Донбассе.
Если судить по объемам реализации в целом, оба региона уступают лишь нескольким своим собратьям, в то время как количество игроков здесь весьма ограниченно. Конкуренцию местному гиганту «Паралелли» (более 70 АЗС), на который приходится больше трети топливных продаж Донецкой области, составляют в основном комплексы «Азовнефтепродукта» (три десятка АЗС), комплексы группы «Приват» и «УТН-Восток» (по два десятка АЗС), а также «Шелл» и «Лукойл», представленные не более чем десятью станциями, и другие. А в Луганской области конкуренция еще ниже.
В то же время в отдельных регионах страны не редкость в рамках одной крупной дорожной развязки увидеть до четырех АЗС разных брендов, состоящих в более чем тесном соседстве друг с другом.
Все перечисленные факторы позволяют экспертам прогнозировать дальнейший всплеск «покупательской» активности заправщиков в восточных областях. При этом желающих расстаться со своей сетью или ее частью под натиском кредитного бремени хоть отбавляй практически во всех регионах.
