Колонка Натальи Давыденко, корреспондента отдела «Рынки»
Вчера должен был состояться очередной раунд переговоров между Россией и Беларусью, которые пребывают в состоянии нефтяной войны. Но, как и ожидалось, Минск и Москва по-прежнему далеки от урегулирования энергоконфликта. Это заставляет нервничать ряд европейских стран, которые либо рискуют столкнуться с перебоями в поставках сырья, как, например, Венгрия, Чехия, Германия, Польша и Словакия. Либо, как Украина, ожидают удорожания белорусских нефтепродуктов, активно импортируемых в последнее время.
Суть конфликта, из-за которого этот год для стран-соседей начался без соглашения по поставкам и транзиту нефти, проста. В определенный момент в Кремле посчитали, что Беларуси пора распрощаться со льготным таможенным режимом, благодаря которому эта страна оплачивала таможенную пошлину, почти в три раза меньшую, чем остальные страны-партнеры России ($96,48/т против $271/т в декабре). Однако для сохранения, так сказать, «добрососедских отношений» Россия пообещала сохранить особые условия для объемов нефти, необходимых Беларуси для внутреннего потребления,— приблизительно 5-6 млн. т в год. В Минске же настаивают на сохранении льготного таможенного режима вплоть до завершения формирования Таможенного союза России, Беларуси и Казахстана.
Напомним, что союз хотя и заработал еще 1 января, но поставки углеводородов пока остаются вынесенными за его рамки — необходимые документы предполагалось подписать в июле. Если же российская сторона не согласится на пролонгацию, заявили в Минске, ставки на транзит нефти ее территорией будут увеличены для России более чем в десять раз. Компромисс пока так и не достигнут, и сейчас российские компании поставляют нефть белорусским заводам со 100%-ной экспортной пошлиной.
Можно долго гадать, каковы истинные мотивы Кремля в этой смене правил игры в нефтеторговле с Минском. С одной стороны, белорусскому топливу за истекший год удалось здорово потеснить российское на смежных рынках.
Например, в Украине горючему с Мозыря удалось заполучить долю почти в 45% от всего импорта топлива в страну. В частности, летом бойким дизельным поставкам из Беларуси удалось крепко перебить российские, при этом первые шли по железке, а вторые — по трубе. Выбился белорусский ресурс в лидеры и по импорту бензина А-92 — в начинающемся году самого востребованного импортного бензина, как отмечают отечественные трейдеры. Так что в случае полной победы Кремля белорусское горючее имеет все шансы стать еще одним фактором, толкающим украинские розничные цены вверх.
Симптоматично в этом конфликте другое. Вчера белорусы почувствовали поддержку со стороны казахов, которые традиционно в большинстве случаев полностью поддерживают линию Кремля. Посол Казахстана в Беларуси вчера заявил о готовности своей страны гарантировать поставки нефти на белорусские НПЗ, «обеспечив их загрузку в любом количестве, которое они смогут переработать». По его словам, вопрос о переработке казахской нефти в Беларуси рассматривался давно, но до создания Таможенного союза продвижению переговоров мешали высокие пошлины.
