Первый автомобиль JAC J5 украинской сборки покинул сборочный конвейер 7 декабря 2013 года. До конца 2013 года здесь планируется изготовить 200 подобных авто. По словам президента корпорации «Богдан» Олега Свинарчука производственный план на следующий год сборку 5 тыс. седанов.
Сварка кузовов для новой модели осуществляется на оборудовании, предоставленном корпорацией JAC. Оно обеспечивает высокую точность сварки и надежность мест соединения. В этом украинские автожурналисты смогли убедиться во время тест-драйвов автомобилей JAC, которые прошли в середине ноября под Киевом: зазоры между кузовными панелями минимальны, а отсутствие скрипов в салоне при движении по горбатой дороге говорит о жесткости кузова и его геометрической стабильности.
По условиям лицензии с китайским партнером корпорация «Богдан» имеет право поставлять седаны J5 на рынки СНГ и дальнего зарубежья. Как рассказал на пресс-конференции Свинарчук, на экспорт планирует отправлять половину китайских автомобилей украинской сборки.
В свою очередь, как стало известно «Экономическим известиям», китайская корпорация намерена использовать Черкасский завод в качестве базового предприятия для производства автомобилей JAC, предназначенных для экспорта в Европу.
На сегодняшний день уровень локализации производства J5 превышает 30%, но в скором времени он будет доведен до 51%. В Черкассах осуществляется сварка кузовов из отштампованных в КНР панелей, а также грунтовка и покраска готовых кузовов.
В настоящее время корпорация «Богдан» ведет переговоры с украинскими предприятиями с целью расширения ассортимента местных комплектующих. В частности, предусматривается использовать изготовленные в нашей стране АКБ, колеса, электрооборудование, стекла, уплотнители и ряд других компонентов.
При этом предпочтение отдается черкасским заводам. Подобная тактика позволит максимально снизить затраты на логистику и повысить рентабельность производства. Кстати, даже частичная локализация сборки JAC J5 позволила снизить стоимость готового автомобиля на 10 тыс. гривен.
В ближайших планах корпорации «Богдан» запустить в серию кроссоверы JAC S5. Это позволит еще больше загрузить рабочие мощности Черкасского автомобильного завода, а также снизить стоимость S5 на 15 тыс. грн.
Корпорация JAC контролируется китайским государством. Она выпускает автобусы, грузовики, малые коммерческие авто, легковые авто и электромобили, а также технологический транспорт. Продукция JAC представлена чем в 100 стран мира.
Корпорация входит в десятку ведущих китайских автопроизводителей и способна ежегодно выпускать около 500 тыс. авто. Корпорация JAC имеет исследовательские центры в Турине (Италия), Токио (Япония) и в г. Хефей (КНР).
Черкасский автозавод «Богдан» был сдан в эксплуатацию в июне 2008 г. В него было инвестировано $330 млн. При трехсменной работе предприятие способно ежегодно выпускать 180 тыс. автомобилей. На территории «Богдана» имеются цеха по сварке и покраске кузовов, а также цех сборки автомобилей. Оборудование для штамповки кузовов отсутствует.
В Черкассах собираются автомобили Hyundai, Great Wall, ВАЗ (под маркой «Богдан») и теперь JAC.